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7月20日下午，廣東省公路學會在廣州白云大廈12樓會議室組織召開了珠海交通集團“城市空間大跨開口鋼箱組合梁裝配化設計與施工關鍵技術”課題成果評價及驗收會議，集團副總工程師楊斌財帶隊參加了會議。

本次課題評價驗收邀請了廣州市市政工程設計研究總院、廣東省交通規(guī)劃設計研究院集團股份有限公司、廣州大學等單位的五位橋梁專家組成課題評價及驗收委員會。交通集團課題組提交了課題資料，詳細匯報了課題研究的開展情況和科研成果，重點介紹了本次課題研究的創(chuàng)新點。

隨后，專家組審閱了有關技術資料，經質詢、討論，充分肯定了本次課題的研究工作，符合科技成果評價要求，并認為本課題取得了良好的創(chuàng)新性成果。一是針對城市空間大跨開口鋼箱組合梁，提出了改進的滿應力優(yōu)化方法，建立了應力-造價曲線關系，確定了結構參數的敏感性，將多參數優(yōu)化轉化為單參數優(yōu)化高效快速地求解出最優(yōu)截面和合理參數。二是通過試驗及數值模擬分析，提出了考慮集束式剪力鍵的鍵群間距和數量影響的承載力修正公式。三是提出了考慮預制橋面板與后澆帶不同收縮徐變效應的裝配式開口鋼箱組合梁內力(應力)重分布與變形方程，揭示了組合截面的應力變化過程。

專家組一致認為本項目成果在珠海香海大橋支線工程得到了成功應用，具有明顯的社會效益和經濟效益，對類似工程具有較強的示范意義，認定本項目研究成果總體上達到國際先進水平，并同意通過驗收。